En el context de la construcció d'infraestructures a gran escala, el formigó d'alt rendiment s'ha promocionat àmpliament a tot el món per la seva bona resistència a les gelades, impermeabilitat, resistència a la carbonatació, resistència a la contracció, treballabilitat i durabilitat, que ha satisfet les necessitats urgents del país en construcció d'enginyeria. Tanmateix, en l'ús real del formigó d'alt rendiment, la gent va trobar que, a més d'un bon funcionament, no s'ha millorat la seva durabilitat, impermeabilitat, especialment la resistència a les esquerdes té un cert grau de disminució.
El formigó d'alt rendiment en túnels, ponts, preses de conservació d'aigua, pista de l'aeroport, període de construcció d'edificis de gran alçada, racionalitat econòmica i adaptabilitat ambiental ha mostrat un cert avantatge, però algunes estructures d'enginyeria també es produiran diferents graus d'esquerdes, per als nostres constructors de projectes, aquest és un problema urgent que cal resoldre.
A més, com que la cendra volant s'afegeix al formigó com a additiu mineral, les empreses de la indústria del formigó continuen desenvolupant nous tipus d'additius minerals, com ara escòries, diversos residus, pols de pedra calcària, etc., una gran varietat de varietats, la dosi també és augmentant significativament. L'ús d'aquests additius converteix els residus sòlids en matèries primeres de construcció, aconseguint l'efecte de reciclatge de recursos. Tanmateix, també hem de veure que l'addició d'additius també augmentarà la contracció del formigó.
