La manera més factible és utilitzar la pèrdua d'affaiment de l'additiu a la construcció de formigó, en el cas que les condicions ho permetin, com ara amb el transport de cotxes de mescla de transport o dos equips de mescla després del mètode de barreja o un additiu del mètode de subafegit després d'afegir un camió cisterna de formigó a alta velocitat. barrejant durant uns minuts, deixar que sigui uniforme. A més, la millora adequada dels equips de transport existents, com ara tapar, pintar pintura blanca i altres protectors solars tèrmics i altres mesures de refrigeració, també tenen un cert efecte.
(1) Ús de formigó superfluid autocompactant subjecte a aprovació de disseny. El formigó d'autocompactat superfluid preparat mitjançant la tecnologia de doble mescla té una caiguda de 240 mm i una propagació de la caiguda de més de 550 mm, però el consum d'aigua per metre cúbic de formigó no és superior a 180 kg, sense segregació, sense aigua sagnada, fàcil de bombar i de fàcil construcció.
(2) Augmentar la caiguda amb agent fluidizant. S'ha demostrat que la resistència 28D del formigó no es pot reduir quan l'assentament augmenta amb l'agent fluidizante.
(3) Reduir el consum d'aigua i augmentar la quantitat de cendres volants. Realitat a casa i a l'estranger
ELS RESULTATS MOSTREN QUE LA INCORPORACIÓ D'UNA GRAN QUANTITAT DE CENIZAS volants POT REDUCIR LA DEMANDA D'AIGUA DEL FORMIGÓ a causa de la presència d'un gran nombre de perles de vidre, i augmentar la cohesió interna de la mescla, per tal de millorar molt el sagnat del formigó, segregació, reduir l'adhesió entre la barreja i la canonada de la bomba i augmentar la bombabilitat. Quan la caiguda d'aquesta mescla de formigó és de 100 mm, el rendiment de bombeig és bo i la durabilitat del formigó es millora en conseqüència.
